Обработка и хранение контейнеров на терминале ВТС

ГК «ВТС» выполняет терминальные операции с контейнерами в Астрахани и включает их в морские, автомобильные и железнодорожные логистические схемы. На странице следует отдельно раскрыть прием контейнера, крановую обработку, перемещение по территории, хранение, подачу к погрузке и выдачу, чтобы не смешивать этот интент с общей контейнерной перевозкой.

Операции с контейнерами

В зависимости от маршрута могут выполняться прием контейнера с автопоезда или железнодорожной платформы, снятие и постановка на транспорт, перемещение по терминалу, размещение на площадке, подача к судовой обработке, перегрузка между видами транспорта и выдача. Для контейнеров с грузом дополнительно учитываются пломба, состояние дверей, маркировка, масса брутто и ограничения по обращению.

Типы контейнеров

В рабочем описании можно указывать стандартные 20- и 40-футовые контейнеры, поскольку на сайте ВТС опубликована информация о собственном контейнерном парке этих типоразмеров. При этом возможность работы с High Cube, Open Top, Flat Rack, рефрижераторными и иными специальными типами лучше подтверждать по конкретной заявке, не обещая универсальную обработку без проверки техники и условий площадки.

Схемы обработки

Контейнер может поступить в Астрахань автомобилем или по железной дороге, пройти временное размещение на терминале и затем быть подан к судну. Для импортной схемы последовательность обратная: судно — терминал — дальнейшая отправка автотранспортом или по железной дороге. При синхронной подаче транспорта часть операций можно выполнять без длительного хранения.

Хранение контейнеров

Хранение востребовано при ожидании судозахода, подачи вагона или автотранспорта, а также при разрыве между таможенными и транспортными операциями. Условия хранения груженого контейнера зависят от груза внутри. Для опасных, температурных или иных специальных грузов возможность размещения согласуется отдельно. Для порожнего контейнера важны срок хранения, состояние и дальнейшая точка выдачи.

Терминальная инфраструктура

На корпоративном сайте ВТС указаны портовые площадки, сухой порт и железнодорожный терминал, а также контейнеровозы, погрузочная техника и собственный контейнерный парк. Портальные краны имеют грузоподъемность до 40 т. При обработке контейнера учитывается его фактическая масса брутто и допустимая грузоподъемность конкретного механизма в рабочей конфигурации.

Перетарка и работа с грузом внутри контейнера

Если задача предполагает выгрузку груза из контейнера, его временное складирование и последующую загрузку в другой транспорт, это нужно считать отдельным комплексом ПРР и складских операций. До вскрытия контейнера согласуются состояние пломбы, порядок фиксации, количество мест и технология выгрузки. Для крупногабаритного груза дополнительно проверяется возможность безопасного извлечения через дверной проем или работы со специальным типом контейнера.

От чего зависит стоимость

На цену влияют тип и размер контейнера, груженый он или порожний, фактическая масса, число крановых операций, срок хранения, количество внутритерминальных перемещений, необходимость перетарки, работа с пломбами и документами, а также вид транспорта на входе и выходе. Для расчета требуется конкретная логистическая схема, а не только количество контейнеров.

Что прислать для расчета

Укажите тип и количество контейнеров, статус «груженый/порожний», массу брутто, вид груза, номер контейнера при наличии, транспорт прибытия, дальнейший способ отправки, предполагаемые даты и необходимость хранения. Для груженого специального контейнера приложите сведения о грузе и требования к обращению.